بوينغ (رمزها في بورصة نيويورك: BA)43 مليون دولار لبناء أربع غواصات كبيرة بدون طيار للبحرية الأمريكية. الصفقة صغيرة بالنسبة لعملاق الفضاء ولكنها خطوة كبيرة في الاتجاه الصحيح لوحدة دفاعية واجهت انتقادات كبيرة على مدار العامين الماضيين.
تطلب البحرية الأمريكية سفن اختبار بناءً على تصميم Boeing Echo Voyager بدون طيار الذي يبلغ طوله 50 قدمًا ، وهي سفينة تعمل بالديزل تعمل بالكهرباء قادرة على الغوص حتى 11000 قدم والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ ثماني عقد. المنتج النهائي ، الذي تسميه البحرية Orca Extra Large Unmanned Undersea Vehicle (XLUUV) ، تم تصميمه ليكون له إطار معياري مع حاوية حمولة كبيرة ومرنة.
تقديم فنان ل Echo Voyager لشركة Boeing. مصدر الصورة: بوينج.
تغلبت بوينغ لوكهيد مارتن للجائزة. في عام 2017 ، منحت كلتا الشركتين حوالي 42 مليون دولار لكل منهما لتطوير وتصميم غواصة جديدة مستقلة. من المتوقع تسليم Orcas من Boeing للتقييم بحلول عام 2022.
بوينغ تعمل مع شركة بناء السفن هنتنغتون إينغلس في المشروع ، مع وثيقة الجائزة الحكومية التي تنص على أن أكثر من 25 ٪ من العمل في Orca سيتم في فيرجينيا بيتش ، فيرجينيا ، حيث يدير هنتنغتون حوض بناء السفن الضخم في نيوبورت نيوز.
قوة عمل متعددة الاستخدامات
البحرية تجري تجارب مع عدد من السفن غير المأهولة المختلفة والغواصات ، على أمل رؤية نفس النوع من التوسع الدراماتيكي في القدرات التي شهدها سلاح الجو منذ تقديم الطائرات بدون طيار لأول مرة في ساحة المعركة في التسعينيات. يجب أن تبرز Orca عن تصميمات الروبوت الفرعية الأخرى نظرًا لحجمها وقدراتها.
في حين أن معظم ما يسمى UUVs يتم إطلاقها من جانب سفينة أو غواصة ويجب أن تظل ضمن نطاق سفينتها الأم للعمل ، تريد البحرية أن تتمكن Orca من مغادرة ميناء الوطن والسفر لآلاف الأميال البحرية دون العودة إلى الميناء . تتصور البحرية مجموعة واسعة من المهام المحتملة للغواصة ، بما في ذلك أعمال التجسس والاستطلاع ، وتتبع سفن العدو ، أو حتى نشر الألغام أو الأسلحة في حالة القتال.
من الناحية المثالية ، يمكن توفير أسطول غير مكلف نسبيًا من Orcas وسفن الطائرات بدون طيار الأخرى للمهام التي تعتبر خطيرة للغاية بالنسبة للسفن المأهولة أو استخدامها للتغلب على أنظمة اكتشاف العدو والمساعدة في تمويه وحماية السفن المأهولة بشكل أفضل. يمكن أن تحمل الغواصة حوالي 2000 قدم مكعب من البضائع ويمكنها أيضًا دعم الحمولات الصافية المثبتة على بدنها الخارجي.
إضافة (صغيرة) إلى حالة الثور
العقد ليس بأي حال من الأحوال فوزًا ضخمًا لشركة Boeing ، التي حققت 23.2 مليار دولار من عائدات الدفاع وحدها في عام 2018. سيتعين على البحرية شراء آلاف Orcas لهذا البرنامج لتحريك الإبرة.
لكنه انتصار مهم لوحدة تلعب عادة دور ثانوي في أعمال بوينج التجارية للطائرات والتي ، قبل عام واحد فقط ، كانت تمر باضطراب تنظيمي في محاولة لإنقاذ سمعتها بعد مواجهة توبيخ علني من مسؤول رئيسي بالقوات الجوية. تعد Autonomous جزءًا كبيرًا ومتزايدًا من كتاب قواعد اللعب في Boeing Defense ، وتقوم الشركة بتجميع قائمة رائعة من الطائرات بدون طاقم والسفن القادرة على تلبية قائمة رغبات البنتاغون.
تحقق من أحدث نسخة من مكالمات أرباح بوينج.
في النهاية ، الرائع طفرة متعددة السنوات في مبيعات الطائرات التجارية ستنتهي ، وسيُطلب من الأعمال الدفاعية لشركة Boeing تحمل بعض الركود. مع كل فوز مثل مسابقة Orca ، تتحسن التوقعات للدفاع بشكل مطرد.
عقد Orca ليس سببًا لشراء أسهم Boeing. لكن هذا سبب يجعل مالكي بوينج ينامون بسهولة مع الاحتفاظ بالأسهم في محافظهم على المدى الطويل.
